Une première ligne aérienne électrique en Angleterre

Les îles de Scilly pourraient être la première destination des premiers avions de transport de passagers électriques au monde. C’est ce que pense le président du Conseil des îles de Scilly, qui a déclaré que cela pourrait révolutionner les voyages dans les îles. Les avions électriques en sont encore à leurs balbutiements et la technologie actuelle signifie que les batteries absorbent une grande partie de leur poids. Mais comme on dit qu’ils sont adaptés aux vols courts, ils pourraient bien convenir aux Scillies. Le conseiller Robert Francis, président du conseil des îles de Scilly, a révélé cette possibilité dans une présentation au Partenariat pour les entreprises locales de Cornwall et des îles de Scilly (LEP). Il a déclaré: « Nous pourrions avoir le premier avion électrique de passagers à Scilly. « Le court trajet de Cornwall à Scilly pourrait être le premier endroit où il pourrait être testé. C’est très excitant vraiment. » Mais il a révélé que les îles de Scilly pourraient avoir un rival visant à utiliser des avions électriques. Cllr Francis a déclaré: « C’est la même chose avec Orkney. Il y a un peu de course entre nous. » Loganair, qui exploite des vols à destination de Orkmey, The Love Plane envisage déjà l’utilisation d’avions électriques et collabore avec l’Université de Cranfield à l’idée de lancer des vols électriques à partir de 2022. Cllr Francis a également déclaré au LEP que le conseil était en train de revoir tous ses arrangements en matière de transport. Il a ajouté que le conseil attendait avec impatience la reprise des vols en hélicoptère l’année prochaine et qu’il devait examiner les moyens de transport en termes de résilience des îles. Cllr Francis a déclaré que les îles avaient « beaucoup souffert » depuis 2012, année où le service d’hélicoptères avait cessé de fonctionner depuis Penzance. Mais il a ajouté qu’il était également nécessaire de revoir le service de traversier Scillonian et a mis en exergue une panne en août qui met le traversier hors service pendant quatre jours. Il fallait non seulement améliorer les services passagers, mais également le fret, et le commissaire Francis a suggéré que de nouveaux navires pourraient être nécessaires pour transporter les deux. Il a déclaré: « Nous sommes en train de finaliser une analyse de rentabilité stratégique pour l’ensemble de notre offre de transport. Pas seulement l’air, mais l’ensemble de notre transport et notre connectivité sur toute la ligne. Il reste beaucoup à faire. » Il a ajouté: « Nous avons beaucoup de problèmes et nous devons examiner l’ensemble du paquet ou le transport et la résilience future et essayer de trouver un moyen d’avancer afin que nous puissions avoir un vrai service toute l’année pour que notre économie et notre communauté puissent en bénéficier à partir de ce. »