Skyworks, constructeur américain d’aéronefs hautement performants, collabore avec Scaled Composites pour la construction d’un démonstrateur de giravion à grande vitesse du futur avion de combat gyrodyne. Skyworks a signé un accord de collaboration avec Scaled Composites pour le développement d’un nouvel avion gyrodyne VertiJet destiné à prendre part aux différentes compétitions Future Army Lift (FVL) de l’armée américaine. Le nouvel avion de combat gyrodyne sera basé sur un concept développé dans le cadre du programme Heliplane de la DARPA. Skyworks développe des technologies de gyroplans à ascenseurs verticaux habités et non habités depuis plus de deux décennies. Le site Web de la société indique que ces technologies avancées de vol autorotatif prolongé permettent aux avions d’être à la fois indépendants de la piste et économiques, tout en restant libres de contraintes imposées par les contraintes physiques imposées par la vitesse, la portée et la charge utile d’un hélicoptère. Le nouvel avion, conçu pour voler à des vitesses pouvant atteindre 400 km / h, combine les attributs essentiels d’un hélicoptère et d’un avion: la capacité de vol stationnaire et la capacité de vol stationnaire d’un avion. hélicoptère combiné avec la capacité de croisière à haute vitesse et efficace d’un avion à voilure fixe. Selon les informations actuelles, le VertiJet sera un avion indépendant des pistes qui pourra décoller et atterrir à la verticale et survoler de la même manière qu’un hélicoptère. Le nouvel avion gyrodyne n’est pas soumis aux contraintes imposées par la physique en matière de vitesse, de portée et de charge utile des hélicoptères. VertiJet offrira des avantages substantiels en termes de performances: plus grande vitesse (croisière efficace à grande vitesse à une vitesse correspondant à 2 à 3 fois celle des hélicoptères actuels), une portée accrue, vol en MiG29 des charges utiles plus importantes et une efficacité accrue des charges utiles. Le VertiJet comportera des moteurs à double jet, un grand rotor pour le décollage et l’atterrissage, quatre points de fixation pour armes sous les ailes fixes et des bras doubles avec stabilisateur horizontal.
Consultez notre page Web pour en savoir plus sur bapteme en avion de chasse.