Ryanair, toujours plus fort

Après une forte période de voyages pour Noël et le Nouvel An, Ryanair prévoit désormais une marge bénéficiaire plus élevée et un plus grand nombre de passagers dans ses résultats du quatrième trimestre de l’exercice 2020. La société irlandaise termine son exercice le 31 mars 2020 et a publié sa dernière mise à jour des prévisions de bénéfices le 10 janvier 2020.

Les prévisions de bénéfices de Ryanair ont été augmentées pour se situer entre 1 et 1,1 milliard de dollars (950 millions à 1 milliard). Auparavant, lorsque la société a publié son rapport H1 FY2020, les prévisions de bénéfices publiées se situaient entre 887 et 998 millions de dollars (800 à 900 millions d’euros). Le trafic passagers devrait également atteindre 154 millions de voyageurs (objectif précédent: 153 millions). Les réservations à terme pour la période sont également en légère hausse de 1%.

Cependant, tout ne va pas bien dans le groupe Ryanair: Laudamotion, sa filiale autrichienne, est sous-performante, indique l’avis au public. Selon la société, une forte concurrence sur les prix entre le transporteur à bas prix basé à Vienne et les compagnies aériennes du groupe Lufthansa, désignées comme «filiales dans les deux Allemagne et Autriche »entraînera une perte nette de 99,8 millions de dollars (90 millions d’euros) au lieu de 88,7 millions de dollars (80 millions d’euros) comme prévu précédemment. La société autrichienne prévoit de transporter 6,5 millions de passagers et même si cela représenterait une augmentation par rapport à son résultat de 3 millions de passagers l’année dernière, des tarifs inférieurs de 15 € au budget entraveront la capacité du transporteur à dégager des bénéfices. Du bon côté, Laudamotion a augmenté ses facteurs de charge, indique le communiqué.

De manière générale, pilotage avion Besançon l’Autriche et l’Allemagne sont devenues les pionniers de la lutte entre les transporteurs à service complet et les compagnies aériennes à bas prix en Europe. Alors que le président-directeur général de Lufthansa, Carsten Spohr, qualifiait le modèle économique low-cost d’économiquement, écologiquement et politiquement irresponsable, Alexis von Hoensbroech, d’Austrian Airlines, n’a pas hésité non plus à tirer publiquement sur Ryanair:

« M. O’Leary a tort s’il pense qu’il peut nous doubler ici à Vienne », a déclaré le PDG du transporteur lorsque la société a annoncé son rapport financier du troisième trimestre 2019. résultats.