Boeing reçoit un coup de pouce de l’importante commande de Delta pour des jets 737 Max-10
Delta Air Lines a passé une commande de 100 appareils Boeing 737-10, la plus grande version du 737 Max, ce qui constitue un coup de pouce important pour le constructeur en difficulté.
La livraison devrait commencer en 2025, pilotage avion Besançon ont annoncé les deux compagnies lundi. L’accord comprend une option pour 30 avions supplémentaires.
Cette commande constitue un « point d’inflexion dans notre relation avec Boeing », a déclaré Mahendra Nair, vice-président senior de Delta, lors d’une conférence de presse conjointe Delta-Boeing au Salon international de l’aéronautique de Farnborough.
Delta a passé sa dernière commande de jets Boeing en 2017, en achetant 10 737-900 ER, bien que sa précédente commande importante remonte à 2011, pour 100 avions.
Depuis lors, Delta avait privilégié les achats auprès d’Airbus, le rival européen de Boeing. Delta avait été la seule grande compagnie aérienne américaine à ne pas avoir de 737-Max dans sa flotte.
Si cette commande constitue un vote de confiance pour Boeing, le Max 10 n’a pas encore été certifié par le régulateur fédéral américain, la Federal Aviation Administration. Boeing fait la course pour que l’avion soit certifié avant la fin de cette année, faute de quoi il devra ajouter un nouveau système d’alerte dans le cockpit afin de se conformer aux nouvelles exigences de sécurité.
Le directeur général de Boeing, Dave Calhoun, a précédemment reconnu qu’il y a « un risque » d’annuler le Max 10 s’il n’est pas certifié, bien qu’il ne pense pas que ce soit un scénario probable, a-t-il déclaré à la publication industrielle Aviation Week au début du mois.
La valeur de la commande de Delta n’a pas été divulguée. Aux prix catalogue, 100 jets coûteraient environ 13,5 milliards de dollars, bien que l’accord vaille probablement moins puisque les compagnies aériennes bénéficient toujours de remises.