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Les mythes des films d’avion

Briser ces mythes sur les avions super-communs vous assurera sans aucun doute une sécurité accrue à chaque vol. Ne craquez pas pour toutes ces scènes d’avion effrayantes dans les films. Tout ce que votre hôtesse de l’air ne vous dira pas, le plus curieux est peut-être que les voyages en avion sont désormais plus sûrs que jamais. En fait, en 2017, aucun accident mortel n’a été causé par un accident d’avion, et un rapide coup d’œil aux statistiques compilées par le Réseau de la sécurité aérienne révèle que, même si les voyages en avion se généralisent, le nombre d’accidents mortels a tendance à diminuer. En conséquence, pilotage avion Le Mans bon nombre des histoires effrayantes et des avertissements inquiétants que vous avez entendus ne sont plus vrais (ou ne l’ont jamais été en premier lieu). Maintenant, allez-y et essayez d’ouvrir la porte de la cabine. Vous avez peut-être entendu parler de passagers qui menaçaient de sortir en plein vol par la porte d’une cabine et craignaient que quelque chose de terrible ne se produise à tout le monde à bord. Le fait est qu’une porte d’avion commercial ne peut pas être ouverte pendant un vol, selon Dan Boland, pilote de ligne et fondateur du site Web de voyages Holidayers. Cela exigerait une « force surhumaine ». Pour les passionnés de mystère qui se demandent comment concilier cela avec l’histoire du pirate de l’air, DB Cooper (qui en 1971 peut ou non avoir été parachuté à la liberté en plein vol entre Portland et Reno), on peut seulement dire qu’en 2018, personne ne quitte un vol commercial à mi-vol. Ne vous inquiétez pas de ces petits trous dans la fenêtre, Boland nous assure que personne n’a jamais été aspiré par un avion en raison d’un trou dans une fenêtre ou ailleurs. Premièrement, les avions sont conçus avec de petits trous dans les fenêtres; ils régulent la pression de la cabine. Deuxièmement, même un trou non planifié (comme un trou de balle) ne constituerait pas un danger, dit Boland. «Vous auriez une bouffée d’air dans la cabine, suivie de la chute des masques à oxygène. Ensuite, pilotage avion Besançon vous remarquerez qu’il fait plus froid et plus fort. Mais c’est tout. Pas de danger d’être aspiré. »Recherchez le siège le plus sûr dans un avion et d’autres faits sur les avions que vous avez toujours demandés. En parlant de masques à oxygène… Les théoriciens du complot vous diront que les masques à oxygène ne sont pas alimentés en oxygène. Ils ont tort, selon Boland. «Dans les rares cas où un avion perdait de la pression, vous perdriez connaissance en moins de 45 secondes et vous mourriez en quelques minutes», et nous savons que ce n’est pas ce qui se passe. Cela dit, votre masque fournit seulement environ 12 minutes d’oxygène, selon Bobby Laurie, agent de bord devenu expert en voyages et animateur de la série télévisée The Jet Set. Cependant, le temps est plus que suffisant pour permettre au pilote de descendre à une altitude qui respire.